Sotra

Bonjour, Je serais à la recherche d'un schéma électrique complet de yamaha DT dernier modéle Ce sont les Dt qui ont un allumage 12 bobines, cdi MORIC et capteur externe J'ai déjà pas mal chercher, tous ce que je trouve sont des liens mort ou des schéma d'ancien modèle Merci à vous ! ( me proposer pas les schémas simplifiés qu'on trouve partout sur le net, c'est pas ça que je cherche )

J'ai essayer de le démarrer sans le cornet, toujours pareil J'ai donc démonté mon variateur et renfoncer un peu le joint spy ( j'ai trouvé une fuite d’ailleurs, preuve qu'il était pas assez enfoncer ), je remonte le tout et ça démarre niquel, tient le ralentit !!! :cool: Merci à vous deux !! :cool2: :cool2:

Salut, J'ai justement dus les changer deux fois mes joints spy car la première fois je les avaient trop enfoncés. Maintenant je les ai peut être pas assez enfoncer, mais comment savoir s'ils sont correctement enfoncer ? y a t-il un repère ? Merci

Merci de ta réponse :) Oui niveau branchement je penses aussi que c'est correct. Non aucune trace coté Hm, il était dans un super état, idem pour le piston La configuration du scooter : Kit 70 polini alu avec échappement en W ( je connais pas son modéle précis ) carburateur pwk 21 st6 Vilebrequin st6 monté sur des roulements c4 tout neuf Big valve Stage6 Ensuite je pense pas que la marque du variateur et de l'embrayage joue ^^ La prise d'air non vu que tous les joint sans exception ont étaient remplacés... Le scooter a pas tourné depuis 2-3 mois maintenant Le réglage j'y avait aussi penser, mais il tournais avec cette configuration avant ? Par contre je viens de me rappeler que quand le mec me l'a vendu il m'a dis "Par contre j'ai remis un cornet psq la big mousse dépasser de trop" Donc quand le scooter tournais, c'était avec une big mousse Demain j'essaie d'enlever le cornet qu'il a dessus, c'est vrai que j'y avais pas penser... Merci de ton aide

Bonjour à tous ! voilà, j'ai acheté un spirit de 2007 avec le vilebrequin bloqué il y a peu. Le vendeur m'a dis qu'il roulais et à un feu route, le scooter s'est éteins et le kick s'était bloqué Je commence donc l'opération, je dépose le moteur, je l'ouvre il y avait bien un roulement de vilebrequin grippé. Je le change et je remonte le tout avec des joints neuf, le vilebrequin est libre, j'ai de la compression, de l'étincelle et l'essence arrive correctement. Or voilà mon scooter refuse de démarrer !! J'ai pourtant de la fumée blanche qui sort du pot quand je kick, il est a un poil de démarrer mais je sais pas ce qu'il vas pas... https://www.youtube.com/watch?v=ggASdSj1WAk J'ai kické des centaines de fois avec poigné dans l'angle, à mis gaz et gaz fermé... rien Le stator, la bougie, tout mes joints sont neuf. plz

Nouvelle vidéo : Demain je vais peut être voir pour acheter un nouveau pot ! Un scr passage haut complet pour 20e ( un peu rouiller mais ca se refait très simplement ) on vas pas cracher dessus pour le prix et a serais mieux que l'origine

La couleur c'est Bleu Ming petit salopio :P

Merci bien :D Quelqu'un aurais pas un schéma électrique de dt nouveau modèle ? ( apr 04 ) J'ai beau cherchais pdt des heures, je trouve pas ce qu'il me faut...

Salut à moi, merci bien ! :cool2: La il faut que je mettre tout mon faisceau électrique sur la cadre, tout brancher.. Et ensuite j'attaquerais la peinture des caches Oui, les 70e ca les vaut! lol Sinon quelques photos (avec ma voiture) de son état actuel sauf que depuis le cylindre a été peint en noir :

Kit chinois donc je me doute que la qualité de la finition soit pas au rendez-vous alors j'essaie de faire un rodage parfait pour avoir un cylindre qui dure. Donc je peux pas trop te dire pour l'instant mais pour le peut que je peux en tirer pour l’instant, ça me plait bien moi, enfin les 70e ça les vaut ^^

Hey, hey J'ai repris le projet en sous marin ( sans mettre de news sur le forum ) Bon la plus grosse nouvelle c'est que la moto démarre et roule Pour me faire pardonner je vous met la vidéo de ses premiers tours de roue en GoPro

Quand j'aurais le temps d'acheter une pipe am6 et un joint de cuve, avec ça, elle devrait démarer

Hello ! Un peu de nouvelles, la dt se remonte petit à petit J'ai remonter le pot ; j'avais un vieux pot du genre ninja passage pas, tout moche, j'ai essayer de le mettre, ca fais horrible ! Un pot d’origine am6 trénant dans mon garage, j'ai vite fait mis un coup de bombe noir ht, hop monter et ça fait propre ( passage haut en plus :3 ) pis pour le 70 jaune chinois, c'est pas plus mal ^^ N'ayant pas le courage d’installer tout mon faisceau électrique ( d'ailleurs il me manque la bobine ht ), j'ai installer un cdi complet avec anti patate ( juste pour voir si ca aller démarer ) conclusion :

J'suis au point mort la donc bon... passé à la deuxième directement.. -_- La dt n'est pas ma priorité pour l'instant..