mécaboîte Kit 90 airsal, des avis ?

[Lemisterdu01]

Bonsoir,

Je voulais savoir si vous me consseillé ou pas le kit 90 airsal €2 pour remplacé mon 80 malossi ?

[Bubulle]

Bah si je te le conseille, oui et non, ça depends les circonstances... 

Le 88 airsal est un excellent cylindre, il fait partie des cylindres qui ont le plus bas potentiel de sa catégorie mais il reste extrêmement fiable.

Après si tu n'as pas une configuration très aboutie avec ton 80 mhr tu ne pourra pas passer sur du 88 airsal comme si rien n'était. Déjà tu dois t'en douter, remplacement du vilebrequin obligatoire, tout ce qui concerne admission, pot etc ça dépendra de ce que tu possèdes déjà 

[Lemisterdu01]

Et si je reste sur un kit 80 d'autres marques ? Psk je peux juste acheté un kit

[Bubulle]

Forcément ça limite le choix... Pourquoi ne pas racheter le même ? Au moins les réglages seront presque identiques, pas d'alignement à faire etc

[Lemisterdu01]

Psk je voulais test un nouveaux kit 

Et le airsal je le trouve magnifique ses pour sa que je demandé si airsal ses bien

Mais si je prend un airsal je le prend en 80

[Lemisterdu01]

Vous me consseillé coi comme kit 80 pour €2 ? 

[Bubulle]

En considérant que ta configu est correcte pour un mhr team, oui le airsal xtrem 80 sera bien adapté.

Seulement tu n'as pas donné ta configuration ni le modèle exact de ton ancien kit mhr 

[Lemisterdu01]

J'ai le kit qui est en photo (malossi mhr

Pot scr corse

carburateur 21 Dell'Orto 

Allumage conti origine 

Vilebrequin je sais pas mais ça doit être un renforcer

 

Et avec cette configuration je tape 120 130

[Bubulle]

Ce n'est pas une configuration suffisante pour y coller un airsal xtrem ou autre truc dans le genre, il va falloir revoir le choix du cylindre au rabais !

[nathan 2917]

un scr corse c'est pour origine ou jusqu'à 70 fonte pas pour un 80cc alu un 70 top noir serais bien adapté la je pense 

[Lemisterdu01]

Pourtant la chui en 80cc alu et sa marche nickel 

[Bubulle]

il y a une heure, nathan 2917 a dit :

un scr corse c'est pour origine ou jusqu'à 70 fonte pas pour un 80cc alu un 70 top noir serais bien adapté la je pense 

Il n'y a pas qu'une référence de pot scr corse hein

[nathan 2917]

À l'instant, Bubulle a dit :

Il n'y a pas qu'une référence de pot scr corse hein

a oui c'est vrai mdr a chaque fois je m'imagine le scr corse passage haut sur origine faut je m'habitue mdr

[Lemisterdu01]

Et tu consseille de rajoute ou change coi pour mettre le 80 airsal

?

[nathan 2917]

un plus gros pot un mvt dd sa marcherais le top c'est lequel scr ?

[Bubulle]

Là c'est un banal scr sm.

Tu peux mettre le 80 airsal alu normal mais pas le rouge actuellement.

Pour mettre le rouge et que ça en valle la peine il te faudrait un carburateur/pipe de plus gros diamètre et un pot plus adapté au minimum. Le souci c'est que tu ne sais pas ce que tu as en vilebrequin et embrayage etc...

[Lemisterdu01]

Je sais pas il y était déjà quand je les acheter 

Mais si sa marche bien avec le 80 mhr pk sa marcherait pas top avec le 80 airsal ?

Chai pas si ses utile mais j'ai vidéo

20160207_152231.mp4

Et photo ou on voit bien le moteur

[Bubulle]

C'est déjà limite avec le MHR racing que tu as, le airsal xtrem est encore un cran au dessus.

Rien qu'avec ton kit actuel la configuration ne suit vraiment pas donc inutile de vouloir prendre mieux dans ces conditions.

[Lemisterdu01]

tu peux me dire une configuration potable pour le airsal comme sa je voit combien ça va me coûter 

[Bubulle]

Je t'ai déjà dit ce qu'il te manque: un carburateur plus gros et un pot plus adapté. En comptant une pipe d'admission gros diamètre en plus tu arrives à minimum 350€ de pièces neuves, en plus de cela il t'aurais aussi fallu (dans l'idéal) un allumage pouvant supporter les hauts régimes (200 a 400€) et surtout te renseigner sur le vilebrequin et l'embrayage que tu possèdes déjà (kilomètrage, modèle etc) 

Autant dire que le budget est conséquent, tu pourrais t'en sortir pour juste le prix du cylindre en revoyant tes ambitions à la baisse 

[Lemisterdu01]

Ouai j'ai vue j'avais fait une configuration il y a 2 jours et j'ai même pas mis l'allumage 

ça fait chers

[Bubulle]

Après dans ta sélection tu t'es trompé de vilebrequin et tu as pris une boîte à clapets pas forcément utile  

Le mieux pour ton budget est de simplement racheter un cylindre moins puissant et surveiller tout de même le vilebrequin/roulements/joints  et embrayage vu que tu ne sais pas le kilométrage ni le modèle de ces pièces ! 

[Lemisterdu01]

Bah le jours ou je l'ai acheté le mec m'a dit qu'il avait change le moteur et qu'il avait que 500km

Mais je sais pas si il disait vrai ou faux 

[tomMpower]

Je ne comprend pas pourquoi ne pas garder le mhr !? Mettre un 24 26 ou même 28 un pot adapté et un allumage Racing?

[nathan 2917]

il y a 3 minutes, Lemisterdu01 a dit :

Bah le jours ou je l'ai acheté le mec m'a dit qu'il avait change le moteur et qu'il avait que 500km

Mais je sais pas si il disait vrai ou faux 

tu sais les vendeur un pote a ahceté un booster le gas lui a dit moteur neuf en rodage on a démonté tout était mort et fatigué 

[Lemisterdu01]

Bah le moteur je l'ai démonté les pièces avait  l'air propre et pas trop usées

Bah je voulais changé parce-que le airsal je le trouvé bien et aussi je me suis dit je sais pas vraiment combien de kilomètrès a le kit parceque il aurait pu mentir mais je pence je vais gardé le mhr et dec il lâche je verais après je trouve que avec le carburateur de 21 que j'ai il tourne très bien 

Mais ouai maintenant je pence que ses mieux de changé l'allumage ou le pot