R-O-N-I Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 Salut les gars^^ Ca fait un moment que j'ai monté mon allumage Bidalo. Il allais niquel, jusqu'au jour ou j'ai essayé le scoot pour faire quelque réglages. J'ai fais environ 200m et le scoot a câlé. J'ai remarqué ensuite que c'est parce que l'allumage ne produisait plus d'étincelle à la bougie. J'ai essayé une autre bougie et ça va toujours pas. J'ai vérifié tous les branchement et tout est bon pourtant... Pour info j'ai la bobine fixée sur le cadre (qui fait masse) Après depuis la bobine j'ai une masse qui pars vers le cdi et une autre qui pars sur le BM. C'est possible que j'ai grillé le CDI ou la bobine? Comment je peux vérifier si le cdi et la bobine sont bon? J'espère que vous pourrez m'aider car là le spitro commence à se recouvrir de poussière -_- Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincentnini2011 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 à part essayer un autre CDI et bobine je ne vois pas comment fiare :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
R-O-N-I Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 Ouais le prob c'est que j'en ai pas d'autre... et je veux pas commander la bobine et le cdi si c'est juste la cdi... Il y a pas un moyen de vérifier? Si je commande le cdi et bobine pour l'allumage Stage6 ça va aller? (vu que c'est tous les 2 des pvl et il sont casi identiques) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincentnini2011 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 tu peux essayer avec un tensiometre mais je ne sais pas comment on l'utilise tu devrai pouvoir t'en faire preter un dans une garage moyennant un pourboire.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
R-O-N-I Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 un voltimètre tu veux dire non? Ouais je vais essayer de demander à un pote qui est mécano il doit en avoir un. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincentnini2011 Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 Oui voilà ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
- SB - Posté(e) le 3 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 J'ai le même soucis sur mon PVL Bidalot Factory CDI HS je m'en suis pas occupé pour le moment mais un pote va me preté un CDI Stage6 pour voir si ca reprend vie. Si je commande le cdi et bobine pour l'allumage Stage6 ça va aller? Oui il faudra juste calé l'allumage suivant les instructions Stage6 (3.2 avec course vilebrequin origine) mais à ta place je commencerais par juste acheté le CDI si tu n'as vraiment pas le choix, dans mon cas je sais pas si je racheterais un CDI ou revent de l'allumage sans vu le prix du CDI. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
R-O-N-I Posté(e) le 3 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 mai 2012 Ouais c'est net qu'ils sont chère en + ces cdi... Ben si jamais tu met le cdi Stage6 tu me dis si ça marche ou pas. 3.2 avec l'allumage Stage6? pour le bidalo c'est entre 5.8 à 6.2 o_O Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
R-O-N-I Posté(e) le 4 mai 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2012 J'ai testé la bobine aujourd'hui avec un pote mécano moto, et, d'après lui la bobine est bonne donc je vais essayer de changer de cdi en espérant que ça ira. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincentnini2011 Posté(e) le 4 mai 2012 Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2012 déjà ca de moins a acheter ^^ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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