Voici la fiche de présentation de cette pièce Ohlins, présente parmi les suspensions arrières du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire esthétique adaptable.
Öhlins est une entreprise suédoise de renommée internationale. Depuis plus de 30 ans, l'équipementier trouve une place de choix dans les plus grandes écuries des compétitions moteurs et occupe à présent la première place dans le domaine des amortisseurs. Pour permettre aux passionnées de scooter et aux compétiteurs de profiter de son savoir-faire unique et incomparable, Öhlins a mis au point un amortisseur arrière baptisé TTX 36 spécialement conçu pour équiper le fleuron des machines de compétition, autrement dit les véhicules Piaggio !
Si Öhlins a décidé de réaliser cette pièce pour Piaggio uniquement, ce n'est pas sans raison. C'est tout simplement car l'équipementier vous propose un accessoire d'une qualité exceptionnelle, du jamais vu pour la compétition scooter... Et comme tout le monde le sait, rien ne vaut un véhicule Piaggio en course d'endurance. Assez parlé, abordons à présent le lot de spécificité dont bénéficie l'amortisseur TTX 36.
Doté d'un système bi-tube pressurisé grâce à un piston flottant situé dans la bonbonne, l'huile est séparé de l'azote. De surcroît, cette pressurisation permet d'éviter les problèmes de cavitation, c'est à dire des phénomènes à l'origine de la naissance et l'oscillation radiale de bulles de gaz et de vapeur dans un liquide soumis à une dépression. Cet amortisseur autorise également une pression d'azote plus faible diminuant sensiblement les frottements.
Pour faire simple, l'amortisseur TTX 36 est doté d'un piston flottant permettant de séparer les chambres de compression et de détente tout en offrant deux voies de réglages situées sur la tête de la pièce. Sa pression en azote minimale permet de réduire le coefficient de frottement. Pour être encore plus succinct, il offre un feeling, une réactivité et un confort unique sur le marché ! De plus, son degré de finition exemplaire et son design doré mariant une certaine sobriété à un côté chic le rendent particulièrement désirable... Un véritable régal pour les yeux !
En conclusion, l'amortisseur Öhlins TTX 36 est un équipement haut-de-gamme écrasant littéralement les modèles de prestige signés Malossi, Stage6 ou encore Fournales. Il vous assure une tenue de route incomparable et inégalée sur le marché... Mais à quel prix ? Comme vous pouvez le constater, cet amortisseur bien qu'extrêmement fiable et performant représente une somme importante. C'est sans doute le seul petit point négatif que lui trouveront certains, mais comme partout, la qualité a un prix !
- Homologation sur route :
- oui
- Couleurs disponibles :
- or
C'est du Ohlins apres.. Meme en Moto GP il ont du mal a ce payer cette amortisseur, Je me passe du prix de la fourche Ohlins hein, Bon d'accord 7 559euros, Ta un accident tu prefere mourir que voir les degats enfin LE meilleur amortisseurs au monde
Je veux bien admettre que la qualité à un prix, mais dépenser pas loin de 1000 euros pour un amortisseurs, sa me ferait mal. Avec ça je peut me faire une bonne petite configue ou acheter un cylindre 2Fast.
Je pense plus que cette pièces permet aussi de dire aux autres. "Attends ! Ta vue mon amorto ? 960 euros, y vaut presque ton piaggio zip."
Pouhalalla, 960 sur MXS