Le Strike est un scooter commercialisé(e) par le constructeur chinois FYM depuis 2007. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce scooter 50cc FYM.
Le FYM Strike figure au catalogue des scooters 50 proposé(e)s par le constructeur FYM.
En attendant un essai complet de ce scooter 50cc par l'un de nos journalistes spécialisé, nous vous invitons à consulter la liste des données techniques ci-dessous.
Faire assurer ce scooter 50cc dès 14€ / mois
Scooter System vous propose une offre d'assurance dédiée aux cyclomoteurs 50cc grâce à un partenariat exclusif avec Assurance en Direct. Il s'agit de l'un des rares professionnels à accepter l'ensemble des scooters 50.
Si le devis obtenu vous convient, vous pourrez le valider en réglant un acompte pour les 2 premiers mois. Vous pourrez alors imprimer un document temporaire qui vous permettra de rouler tout de suite et durant 30 jours, le temps de recevoir la vignette définitive pour votre FYM Strike.
Demander un devis gratuit
Obtenir une carte grise pour ce scooter 50cc
Pour obtenir rapidement une carte grise pour votre FYM Strike, nous vous conseillons les services d'Immatriculer.com, le leader français dans le domaine. La démarche est rapide, sécurisée et sans surcoûts.
Obtenir une carte grise
- Prix de vente :
- 1 299 € TTC
- Année de sortie :
- 2007
Voici les principales caractéristiques techniques du FYM Strike. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque FYM.
Moteur et performances
- Cylindrée :
- 50 cm3
- Motorisation :
- 4 Temps
- Embrayage :
- Automatique
- Refroidissement :
- Par air forcé (AC)
- Homologation / Normes :
- Euro2
- Consommation :
- N.C.
- Puissance maximale :
- N.C.
- Couple maximal :
- N.C.
- Vitesse maximale :
- 45 km/h
Châssis et équipements
- Poids à vide (hors pleins) :
- N.C.
- Longueur :
- N.C.
- Hauteur de selle :
- N.C.
- Réservoir d'essence :
- N.C.
Comparez avec d'autres scooters 50
Scooter System enregistre les prix des scooters 50 en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
| Neuf | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|
1 299 € | 1 156 € | 1 013 € | 790 € | 616 € | 481 € | 375 € |
Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état du scooter 50 FYM à vendre ou acheter.
Recherchez la cote d'autres scooters 50 FYM
Ce scooter 50cc est une base utilisée dans l'univers du Tuning. Voici une sélection de Strike Tuning issus de notre base de données.
Tous les FYM Strike Tuning
Le Strike est un scooter commercialisé(e) par le constructeur chinois FYM depuis 2007. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce scooter 50cc FYM.
Bonjour je possède aussi un strike 2tps et je souhaiterais savoir quels sont les debridages à faire dessus car ayant changé de pot (carenzi) de cylindre piston (50 carenzi) de vario impossible d'aller plus qu'à 50km/h.
Merci d'avance mon adresse email est Olivier62920@hotmail.fr
Réponse a Jimmy les mbk a 1500 euros t'as des scoots premiers prix frein a tambours, jantes en toles(bonjour la rouille) un carbu de 12,compteur analogiqe.... ET AUCUNE MECABOITE arrete de mentir.Ca fait quand même 6 ans la, le fym strike a eu un petit frère le tnt grido qui coute 1200 euros double freins a disque, Tout équipement électronique, éclairage led, 2 vraies places, carbu de 16 etc.... Tu peux me rappeler ce que t'as pour 1200 euros chez mbk????
Et pour infos mon petit fym a connu 2 70cc et toujours RAS, toujours aussi fiable
Un scooter chinois qui coute 1300€, il a beau être fiable, à ce prix on a un scooter de marque reconnue (MBK, Yamaha, Peugeot), et même des mécaboites d'occasion dans un très bon état.
Le prix pour ce scooter est excessif je trouve, d'où ma note...
écoutez les gars méfiez vous, sa reste du chinois!! perso sa fait 3 an que je l'ai je suis a 8000km et il a bien du mal!!! les roulements de la roue arrière sont tout mort, y avait plus de graissage,... enfin bref carrément pas content meme en étant débridé comme y faut et en faisant tout l'entretient il a toujours merdé et aucun mécano en veut!! bye
Bjr à tous j'ai acheter un 2T il est débridé et monte à 70Km/h j'aimeraisfaire quelques modifs:Pot,Carbu etc pouvez vousme donnez quelques conseils pour m'orienter SVP.Merci d'avance.Jordan
Marche super bien 15000 km et ras.
debridé c'est 70 km/h d'origine
Avec un carbu de 18,5(replique mikuni), un variateur artek k1 et un tecnigas trick c'est 90 km/h (compteur)
A propos c'est un 2T et ca me fait vachement plaisir qu'un chinois soit fiable et performant.
Moi j'ai le 2 temps tout débrider il monte a 70 km/h mais j'aurai bien aimait metre un pot détent vous savez quel type de pot detent il faut metre
Je l'ai acheter un 2t j'ai fait quelque petite modif dessus ( pot, vario, cdi)
et je fait du 83 km/h réel il marche vraiment fort
Il est trop beau!!!
je l'est acheter en 2 temps
Je voudré savoir sil il roule bien parske il et franchemen beau mais le problème c'est la vitesse
Je lai acheter en 2t et c'est vrai que bridé sa rame mai apres debridage il marche fort
Super scoot le mien est en prépa actuellement mais c'est un 2 temps et non un 4 temps comme écris dans la fiche technique.
Franchement il est beau, il est souple, mais il avance pas, a mon avis trafiké le a mort pour qu'il marche "un peut" bien, je les acheter est bon, prenez un oveto le dernier, mété un po cito+ et franchement c'est de la bombe, alors si vous mété un kit et tou sa, attention il marche bien avec ce po, mai attention au voiture il nous regarde jamais, bye