Le Booster Spirit 12 Naked est un scooter commercialisé(e) par le constructeur français MBK entre 2007 et 2014. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce scooter 50cc MBK.
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- Prix de vente :
- Plus en vente depuis 2014
- Année de sortie :
- 2007
Voici les principales caractéristiques techniques du MBK Booster Spirit 12 Naked. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque MBK.
Moteur et performances
- Cylindrée :
- 49.2 cm3
- Motorisation :
- 2 Temps
- Embrayage :
- Automatique
- Refroidissement :
- Par air forcé (AC)
- Homologation / Normes :
- Euro2
- Consommation :
- N.C.
- Puissance maximale :
- N.C.
- Couple maximal :
- N.C.
- Vitesse maximale :
- 45 km/h
Châssis et équipements
- Poids à vide (hors pleins) :
- 75 kg
- Longueur :
- 1685 mm
- Hauteur de selle :
- 768 mm
- Réservoir d'essence :
- 5.3 L
Comparez avec d'autres scooters 50
Scooter System enregistre les prix des scooters 50 en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
| Neuf | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
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Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état du scooter 50 MBK à vendre ou acheter.
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Ce scooter 50cc est une base utilisée dans l'univers du Tuning. Voici une sélection de Booster Spirit 12 Naked Tuning issus de notre base de données.
Tous les MBK Booster Spirit 12 Naked Tuning
Le Booster Spirit 12 Naked est un scooter commercialisé(e) par le constructeur français MBK entre 2007 et 2014. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce scooter 50cc MBK.
Se scooter est tout simplement parfait ! perso, je trouve qu'il tient bien la route, qu'il est facile à lever, etc. Sans parler des excellentes perfs
Je les en marron et je le trouve super le scoot a 2700 km et aucun probleme mise a par que j'ai crever sinon super scoot
Depuis 1an je roule avec il est parfait la tenu de route exellent le petit défaut est le coffre tros petit perso je suis a 4000 klm et je n'est eu aucun problème a part les 2 ampoules avant qui ont grillé
Mouais pas mal mais il y a des scooters aussi bien voir mieux pour moins cher.Les gens ne vois que par mbk maintenant c'est grave
J'ai eu ce scoot pendant 1 an et sa ma soulé maintenant je roule en derbi
pour ceux qui serait intérésser :
les + :
- tenue de route avec les 12" et pneus pirelli
- freinage malgrés le tambour arriere
- look d'enfer
- les pieces adaptables
les - :
- le prix assez cher comparé a la concurrence
- le moulin d'origine peut puissant
- réservé aux petits gabarits
- coffre minable
- tres recherché par les voleurs
Très beau, jantes superbes, coloris superbe, en claire esthé impec, après dommage qu'il existe pas en LC =D
Moi je l ai comander en noir mat et franchement a voir se que tout le monde dit il doit etre exelant
Moi j'ai acheté le gris et noir ca va il est bien esthetiquement mais je trouve q'uil s'emballe un peu de trop
Ce scoot dechire tous il est magnifique le seul mauvais point que j'lui trouve c'est que tout le monde la a part ca pouhaaa il est magnifique
Jvais l'avoir en décembre tout droit sortie des usines mbk en noir er or
Moi je l'ai en noir le naked 12 sisi il defonce !!!!
Pour moi le booster naked 12 blanc c'est le scoot le meilleur au monde !!!!!!!!!!! je vé peut etre l'avoir!!!!!!
Pouaaa le scoot la il incarne l'esthetique parfait je trouve moi, c'est sur qu'il va se salir mais bon faut en prendre soin d'un bijou comme sa att !
Samedi je vais le commander sii sii
Aurevoir. Nico.
Je préfaire pas en avoir
Eh ui efectivement c'est un sale scoot d'origine :p
la selle es vrmt belle:)
et bon on na direct les 12pouce et le guidon [pa tres beau guidon origine de che naked]
jai le meme scoot mais anné 2007
en noir chrom
www.scooter-system.fr/tuning/6771.html
audi-montana.skyblog.com