Le 51 est une mobylette commercialisé(e) par le constructeur français MBK entre 1978 et 2002. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce cyclomoteur MBK.
Le MBK 51 figure au catalogue des mobylettes proposé(e)s par le constructeur MBK.
En attendant un essai complet de ce cyclomoteur par l'un de nos journalistes spécialisé, nous vous invitons à consulter la liste des données techniques ci-dessous.
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- Prix de vente :
- Plus en vente depuis 2002
- Année de sortie :
- 1978
Voici les principales caractéristiques techniques du MBK 51. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque MBK.
Moteur et performances
- Cylindrée :
- 50 cm3
- Motorisation :
- 2 Temps
- Embrayage :
- Automatique
- Refroidissement :
- Par air forcé (AC)
- Homologation / Normes :
- Aucune
- Consommation :
- N.C.
- Puissance maximale :
- N.C.
- Couple maximal :
- N.C.
- Vitesse maximale :
- 45 km/h
Châssis et équipements
- Poids à vide (hors pleins) :
- N.C.
- Longueur :
- N.C.
- Hauteur de selle :
- N.C.
- Réservoir d'essence :
- N.C.
Comparez avec d'autres mobylettes
Scooter System enregistre les prix des mobylettes en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
| Neuf | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|
- | - | - | - | - | - | - |
Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état de la mob MBK à vendre ou acheter.
Recherchez la cote d'autres mobylettes MBK
Ce cyclomoteur est une base utilisée dans l'univers du Tuning. Voici une sélection de 51 Tuning issus de notre base de données.
Tous les MBK 51 Tuning
Le 51 est une mobylette commercialisé(e) par le constructeur français MBK entre 1978 et 2002. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce cyclomoteur MBK.
Ah non j'ai oublié allumage rotor interne aussi
Je kiff les 51 j'en n'est 2 une toute d'origine a part un pot giannelli et un carbu de 15 et une autre un avion lol un 51 en g2 malossi le vrai malossi g2 a barrette de 96 avec carter origine préparer vilo doppler endurance carbu 19 mhr team pipe Clément bouchet bac jdr lamelle carbone 0.35 vario giraudo g1/g2 de chez mir35 poulie embrayage rgd g3 pot fait par un pro sur base d'un g2 bidal j'ai aussi un g2 ninja pompe a eau élec couronne bidalot je crois que j'ai tout dit bref les 51 ces le top 5/5 direct
Jai une mbk 51 a vendre ! elle marche impek!!! tout dorigine sauf pot leovince quelque bricole a faire ce qui ne lempeche pas de rouler. vitesse max je dirai 60km.
Franchement j'ai 13 ans je me suis acheter une mobylette 51 il y a un ans je les in peut tunée un pot conti kit 75 poliniphare avant tuning est des grosse suspension peinture vert pomme est bleu ciel la tiénne est trés belle non pas trés mais trop trop belle regarde la note
Vos mobylette déchire c'est encore moi sa mépate je devrait mettre ma mob 5/5 sur elle a pas un défo c'est moi k'il la transformé en magnum bin sa fait un putain de résultat