Le Speedfight 3 RS AC est un scooter commercialisé(e) par le constructeur français Peugeot entre 2009 et 2015. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce scooter 50cc Peugeot.
La version Sport du Speedfight 3 de Peugeot en motorisation avec refroidissement par air forcé.
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- Prix de vente :
- Plus en vente depuis 2015
- Année de sortie :
- 2009
Voici les principales caractéristiques techniques du Peugeot Speedfight 3 RS AC. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque Peugeot.
Moteur et performances
- Cylindrée :
- 49.9 cm3
- Motorisation :
- 2 Temps
- Embrayage :
- Automatique
- Refroidissement :
- Par air forcé (AC)
- Homologation / Normes :
- Euro2
- Consommation :
- N.C.
- Puissance maximale :
- 3.5 kW à 7000 tr/min
- Couple maximal :
- 4.5 Nm à 6500 tr/min
- Vitesse maximale :
- 45 km/h
Châssis et équipements
- Poids à vide (hors pleins) :
- 97 kg
- Longueur :
- 1850 mm
- Hauteur de selle :
- 800 mm
- Réservoir d'essence :
- 8 L
Comparez avec d'autres scooters 50
Scooter System enregistre les prix des scooters 50 en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
| Neuf | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
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Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état du scooter 50 Peugeot à vendre ou acheter.
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Ce scooter 50cc est une base utilisée dans l'univers du Tuning. Voici une sélection de Speedfight 3 RS AC Tuning issus de notre base de données.
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Le Speedfight 3 RS AC est un scooter commercialisé(e) par le constructeur français Peugeot entre 2009 et 2015. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de ce scooter 50cc Peugeot.
Salut à tous, je viens de m acheter ce modèle avec la livrée blanche. J adore son look, qui fait un peut penser à l avant de la R1 toute proportion gardée évidament. Niveau pilotage, il n y a absolument rien à y redire. On avale les virages avec le genoux qui sort part instinct, et que dire des pif-pafs, qui se prennent avec une facilitée déconcertente peut importe à la vitesse que l' on les abordent. Bref, super chassis. Ayant été propriétaire du speedfight 2 206 WRC (que je aime toujours et que je aimerai toujours) cette cure de jouvence était quand même nécessaire pour moi. Niveau pilotage on est vraiment un cran au dessus du speedfight 2, de la prise d'angle en passant par le freinage, etc... Pour le moteur c'est est du bonheur à tous régimes. Ci vous avez l occasion de l essayer, vous l achetrez! En attendant, gazz!