Voici la fiche de présentation du GP1 Racing Gris F1, scooter 50 Derbi appartenant à Tony. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce scooter 50cc Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi GP1 Racing Gris F1. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi GP1 Racing Gris F1. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement d'origine préparé(e)Variateur d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 17,5Embrayage d'origineCylindre d'origineVilebrequin d'origineAllumage d'origineToutes les pièces pour Derbi GP1 Racing
Ce Derbi GP1 Racing n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Tony, à qui appartient ce scooter 50cc Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de scooters 50 débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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testmax
J'voi pas cki fais la mis a part en orignie
rajoute des truk et là tu pourra faire partis d'chez nous
Désolé mais je ne vois pas l'utiliter de mettre un pot alors que je ne fais que de la ville! craquer 200euros pour pouvoir partir un peu plus vite au feu désolé mais sa ne sert a rien!
Je suis daccor avec a-style et flow82 fait plus de modif il a rien a faire la ton scoot
Désolé t'a rien dessus met un pot au moins
Le tuning c'est pas clui qui a le plus de modif...
Je vois des scooter qui resemblem a present a des crotes!
Donc les tuning leger c'est encore les mieux.
Revien pas!Cherche des éxcuses''paikan''
Beau scoot mais c'est tout
Je critique pas le scoot je critique les modifs. Ou plutôt le manque de modifs. Dans une zone tuning on met des scooters tunés pas des scoots d'origines.
B écoute les otre gp1 kya je pense paki zé fait plus de modif que moi apar nivo moteur mais bon vu que je fait que de la ville jmen fou pi j'ai pas envi de claker 150euro pour un pot qui taméne preske rien en performance. voila
Je dit pas que ta tord de le garder peu modifier mais pourquoi le mettre dans la zone tuning alors ? C'est devenu vitale la zone tuning ou quoi ?
Zone tuning... Des bouchons de valves on fait mieux comme tuning...
Ta quoi kom scoot aven de critiquer???
Paceke jen et envi c'est tout yen a bien des pire que le mien alr pourquoi pas... xd