Voici la fiche de présentation du 103 SP Original V&C, mobylette Peugeot appartenant à Viviendu41. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur ce cyclomoteur Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Kit 50 airsal t6 Culasse mallossi surcompréssé Carbu de 15 mai un 17.5 et a venir Pot ninja groupe 2 open carte noir Carter préparé Boite a clapet Polini Allumage d'origine Vario origine préparé
Voici les photos rattachées au Peugeot 103 SP Original V&C. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Pour en voir plus, visitez le site de Viviendu41 : pti-espanol3112.skyblog.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Peugeot 103 SP Original V&C. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Ninja G2 Open Carte Noire
Variateur d'origineCarburateur d'origine
Pipe d'admission Polini Evolution courte
Boîte à clapets Polini Evolution
Poulie Doppler ER2
Courroie renforcée Doppler S1 Replica
Cylindre 50 cm3 Airsal T6 ACBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Doppler S1RAllumage d'origine
Bougie NGK B8HSVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Peugeot 103 SP Original V&C. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Peugeot 103 SP n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Viviendu41, à qui appartient ce cyclomoteur Peugeot, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de mobylettes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
Copyright ©Scooter System 2001-2025.
testmax
Sobre discret