Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD Pro Tuning, 50 à boîte Derbi appartenant à Frank. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD Pro Tuning. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro Tuning. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Bidalot MXR
Kit chaîne d'origine
Carburateur Mikuni TM24Filtre à air d'origine préparé(e)
Pipe d'admission Conti CHR
Boîte à clapets Polini EvolutionDisques d'embrayage d'origine
Cylindre 50 cm3 Conti CHR LC
Vilebrequin Conti CHR
Cage à aiguilles Conti CRX renforcéeAllumage d'origine
Bougie NGK B10ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD Pro Tuning. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi Senda SM DRD Pro n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Frank, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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testmax
Bien joué garcon tes dou?
Garde la bien dans ton garage ta moto parce que el et trop moche !! et puis tu voi on te parle de km/h REEL et pas conteur je c'est pas quoi et serieu trop mdr les 115 avec ta configu
C'est vrai l et belle
Tu te fou pas de notre geule ac ton carbu de 24 c'est pluto un carbu de 12 de booster.... blaireau